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刘珜/北京头条客户端6月3日，交通运输部发布交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》，新标准对收费公路车辆通行费车型分类标准修订，将进一步统一、规范和完善全国收费公路车型分类，有力支持取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。新标准修订为客车按照公安机关交通管理部门机动车注册登记的车辆类型和核定载人数分类。其中车辆类型是第一分类指标，核定载人数是第二分类指标。1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人。

财报发布之际，欧洲银行指数领跌。德意志银行周五公布了4年来首次全年净利润。不过，该股承压，下跌0.59%，因这家德国最大的银行继续面临不断升温的并购臆测和一系列艰难处境。与此同时，德国Wirecard公司股价暴跌25%，此前英国《金融时报》的一篇报道称，该支付公司委托的一家外部公司对其新加坡办事处进行调查，发现有证据表明该公司“严重违法或伪造和/或伪造账目”。Wirecard称该报告“不准确、误导和诽谤”。

我为什么越看好镇江，就越不看好利率呢？镇江为什么迫切需要开行的变相债务置换？各位大佬算的很清楚3000~4000亿的债务，6~8%的利息成本，每年200亿的利息费用，镇江一般预算收入按照2018年上天了就300亿，必须要置换。但是有更多的省和地市和县比镇江还需要这笔钱，放眼到贵州，湖南，哪个不比镇江惨。

我期待着。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张海营英特尔宣布退出5G手机芯片业务，苹果失去对抗高通底牌

第二，在基差上，我们对基差是有管理的。如果这个基差当时是从差不多平水一直到了升水3个点左右，当时3个点的升水里含了南车、北车，南车、北车大家预计会有大幅度升幅，如果把南车北车放上去，升水是不多的。所以，基差的3个点的波动对我们当时毫无影响。这可能是我们海外这方面经验比较多，事先是有管理的，并不是临时。所以，11、12月我们没什么回撤，当时还抓住了一点当时市场波动增加的机会，还挣了一点钱，这一两个月对我们来说很好。

容维证券认为，沪深指数持续反弹，而且底部逐渐抬高，带动市场做多人气，同时市场量能也出现了明显放个大。尤其是作为一周最后一个交易日的周五，市场资金由于担心周末出现利空消息，普遍不愿入场参与交易，但今日以深成指能够维持上升趋势，高开震荡上行，表明市场信心正在迅速恢复。而作为消费板块龙头的酿酒食品和医药板块也成为今日市场龙头，部分龙头品种更是创出新高。伴随着底部逐渐抬高，市场急需成交量的有效放大为基础，虽然有龙头板块作为市场的强心针，但成交量放大带动各板块轮动才是趋势反转的基础。形态上看，沪深指数如果沪深指数放量站稳20日均线（即月线），则指数震荡上行持续的几率较大。