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■本报记者 孙斌 于建平 广州报道从2018年11月大众汽车首家公布电动车战略，到2019年10月现代汽车宣布“未来汽车战略”，包括戴姆勒、宝马、丰田在内的全球各大汽车产业巨头用了11个月时间在电动化战略方向的确定性上达成了一致，对所有车企而言，电动化全球化的巨浪正在席卷而来。

以及如果餐费未超过$10的话，还要加收一笔 $2 小额订单费 (Small Order Fee)：说实话，之前的平价送餐费，至少在加州，很明显无法负担司机的时间和燃油成本，所以涨价也可以理解。但这个新收费模式还是有费解之处。看到标着”送餐费“的那一项，几乎任何人的直觉都是”这笔钱给司机的“——然而并不是。

再加上服务费、税等等，我开始怀疑我有这一百块钱为什么不去随便找个酒店。经常出差的商务人士告诉我，1）Airbnb 不适合短途出差，2）订房之前不要看单晚价，要注意看最后折算的总价。Uber家的外卖服务也是一样。今年三月，就在 Uber 上市之前，Uber Eats 修改了收费模式，现在是这样的：餐品费用、税、服务费 (Service Fee)、送餐费 (Delivery Fee)：

高峰表示，最近有一些中外媒体朋友跟我说，跟踪中美经贸问题很辛苦，因为中美经贸磋商紧锣密鼓，节奏越来越快。确实，在过去一段时间里，中美两国经贸团队保持密切接触，至今已经举行了十轮高级别磋商。双方团队均开展了大量工作，付出巨大努力，推动磋商取得重要进展。

业绩方面，上述100家上市公司中，2018年三季报净利润实现同比增长的公司家数达67家，占比近七成。其中，建新股份（1337.47%）三季报净利润实现同比增长10倍以上，凤形股份（224.24%）、天华院（194.37%）、合盛硅业（132.50%）、*ST海投（126.11%）、上峰水泥（维权）（101.61%）等5家公司报告期内净利润实现同比翻番。

如果用一句话总结就是：我虽水深火热，但必奋不顾身。疫情无情，人间有情。先不想这么多，把事情做在前面，没准会出现商机。疫情突然，对实体餐饮业是致命的，现金流猝然停止，没有进项，只能花账上的钱，疫情如果持续，账上的钱能撑多久，命就有多久。已经有好几个餐饮老板跟我说了压力山大，损失数字很大。西贝、外婆家、眉州东坡、巴奴毛肚火锅等一大批头部餐饮品牌都承担着巨大的压力，要么闭店休市，现金流停滞，要么还在为抗疫捐钱捐物出人出力。