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北汽新能源工程研究院副院长代康伟：现在我们会有很多的人去“泡”相关的汽车论坛，包括我本人会去看消费者喜欢什么样的新能源汽车，消费者对我们产品的评价和痛点是什么。在一次新能源汽车的专业论坛上，代康伟发现不少新能源汽车车主对续航里程的准确度提出了质疑，明明显示可以到达的地方，开到一半却没电了，这让消费者非常苦恼。

国家统计局新闻发言人刘爱华表示，从10月份的数据看，2019年以来持续低位增长的汽车生产出现改善迹象，10月份当月汽车产量降幅收窄，汽车行业增加值增长4.9%，比上个月加快4.4个百分点。从汽车行业内部看，SUV、MPV等车型的产量由降转升。这说明传统行业的转型升级在继续向前推进。

有望迎来估值修复国家统计局最新数据显示：今年前十月，全国规模以上工业企业实现利润总额50151.0亿元，同比下降2.9%，降幅比1至9月扩大0.8个百分点。分行业看，10月份，41个大类行业中有31个行业增加值保持同比增长。其中，汽车制造业增长4.9%。

集泰股份：2019年度净利预增300%-380%集泰股份（002909）1月13日晚发布业绩预告，预计2019年全年净利为7500万元-9000万元，同比增长300%-380%。报告期，由于主要原材料采购价格较上年同期显著下降，公司产品销售毛利率明显提升；此外，在2019年公司收购了兆舜科技（广东）有限公司，布局LED驱动电源、新能源汽车、电力变压器等领域。

大众交通2.5亿买私募市场上“金主”上市公司再现江湖，一出手就是几个亿的私募基金产品。根据大众交通发布的公告：大众交通与上海亚豪签署合同，以自有资金2.5亿元认购由上海亚豪作为基金管理人的亚豪稳利1号私募投资基金。公告称，该基金主要投资于由上海亚豪股权投资基金管理有限公司担任普通合伙人的有限合伙企业的有限合伙份额。闲置资金可投资于现金，银行存款（包括银行定期与活期存款，银行协议存款，银行结构性存款等各类存款），银行理财产品，场外货币市场基金。而基金的预计存续期限为自本基金成立之日起2年。

梁华表示，5月之前，华为收入增长较快，“实体清单”之后，因为存在市场惯性，也取得了增长。华为面临的困难依然很大，需要投入非常大的人力物力进行版本切换、供应连续性管理、保障对全球客户的交付等，这些都可能对华为未来的经营业绩造成影响。梁华还强调，外部环境的困难，可能会暂时影响华为前进的节奏，但不会改变前进的方向，华为还是坚持战略方向不改变。“我们一定会活下来，首先保证公司生存，同时坚持对未来的投资，计划今年研发投入1200亿元。相信在克服短期困难和挑战以后，华为会进入一个新的发展时期”。