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在首汽约车CEO魏东看来，在当前无序快速奔跑模式下，网约车平台出事是必然的。“互联网只是增加了规模的扩张，但没有替代运输服务的物理过程，这个过程还是司机+车+乘客，是人对人的服务。这种高度依赖于人的服务的过程，如果扩张速度过快，而且管控跟不上速度，就会脱节。”魏东向《中国新闻周刊》分析，滴滴的确发展很快，但司机驾驶技术的标准化和对人性的管控、对企业心理的管控，这些都不是瞬间能通过数字化解决的，尤其人的驾驶习惯、安全意识是要养成的，“脱节之后，就会有漏洞。跑得越快，漏洞就越会被放大，放大后现在的恶果就出现了。”

今年9月17日，哈罗单车宣布品牌升级，正式更名为“哈啰出行”。其业务也由单一的共享单车拓展到哈罗助力车和汽车等综合业务。哈啰出行还接入嘀嗒出行，在北京、上海、南京等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。软银目前正在大举对外投资，近段时间投资了共享出行（包括滴滴、Uber等）、联合办公空间 、机器人到农业、癌症检测和无人驾驶等等各方面企业。软银CEO孙正义去年牵头成立了软银愿景基金，规模达千亿美元。孙正义表示，软银会参与未来科技变革的每一步。

学校尚未发奖励金“我在临汾新华中学复习，当时招生承诺奖金与复习成绩增分挂钩，结果今年大家普遍考得不错。”王开玉称，但学校至今未有正面回应，未兑现承诺。据王开玉介绍，其因2017年高考成绩不理想打算复读，考虑到新华中学在当地教学质量尚可，且校方允诺“复读一年后高考分数提升较高会有奖励”，于是选择前往该校东校区复读，备战2018年高考。

人大代表们在大兴机场调研。摄影/新京报记者 吴婷婷人大代表首先对草桥城市候机楼进行了调研。交通委相关负责人介绍，航空旅客可以在草桥站办理值机及行李托运手续，日均办理值机约700人次，办理行李托运250件次。此外，轨道交通大兴机场线目前日均客运量约为20000人次。

责任编辑：张义凌香港《亚洲时报》3月26日文章，原题：5G提高中国高铁数据速度 基于5G通信技术的大容量数据转储系统，目前已开始在中国中车和中国移动牵头的一项实验项目中得到应用，记录和分析高铁列车的行车数据。每天有多达600万人通过中国不断扩展的高铁网出行。列车在运行过程中会产生大量数据，涉及列车调度、编组、机车和车厢状况，需要与运行控制中心和机车车辆维修厂实时同步。

全球需求减缓的迹象以及日圆最近大幅升值令日本出口型经济前景笼罩阴云，促使日本决策者就市场波动对经济增长带来的负面影响发出口头预警。“虽然全球经济在逐步复苏，但前景面临各种风险，”安倍在周五录制的这场专访中称。“日本的经济基本面良好，但我们在引导政策时将密切关注各种风险。”