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21世纪经济报道记者注意到，在2019年一季度，在百城交通拥堵排名前十中，“黑马”重庆以2.251的通勤高峰拥堵指数排名第一，而传统印象中的堵城北京却名落第二，贵阳分列第三。所谓通勤高峰拥堵指数，即主城区范围内工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值，指数越大代表越堵。其中，早高峰为上午7点至9点，晚高峰为下午17点到19点。以重庆平日畅通行程1小时为例，早晚高峰时间实际需要行驶2.251小时车程，则重庆的通勤高峰拥堵指数即为2.251。
责任编辑：张玉自Facebook上月25日盘后公布业绩并帮助点燃科技股反弹走势以来，古根海姆中国科技股ETF（代码CQQQ）的表现超越了纳斯达克100指数。FAANG-BAT综合体的股票在4月中旬承受重压，因为做多这些公司的火爆交易纷纷破裂。FAANG-BAT综合体指的是美国科技巨头Facebook、亚马逊、苹果、Netflix和谷歌母公司Alphabet以及中国的百度、阿里巴巴和腾讯。中国科技三巨头是古根海姆中国科技股ETF持仓最大的股票。
不过从上述风波可以推断，短视频广告模式目前被市场普遍看好。根据第三方机构Trustdata的最新报告显示，随着短视频用户规模的快速崛起，大部分用户均已习惯在碎片化时间观赏短视频。“以ofo千万级的日订单来看，品牌商的短视频广告日展示量非常巨大，其效果甚至可能将超过部分地铁、公交广告。” 以上营销人士进一步分析称。据了解，长期与ofo有紧密合作的广告主也验证了专家的分析结论：“共享单车的使用频次高，在这样高频刚需的出行场景中，品牌短视频广告也更易触达用户、强化用户对品牌的认知。而且短视频广告+共享单车的创新结合，也会激发更多用户的话题讨论兴趣。”
盘面上看，行业板块全线飘绿，其中传媒板块表现颓靡。概念板块全线飘绿，其中网红直播板块表现较弱。两市个股跌多涨少，共计192只个股上涨，3316只个股下跌，37只个股跌停。责任编辑：马秋菊 SF186试飞中的新型米格-35战机。（俄罗斯国防部网站）
2017年6月，申联环保从东方园林手中受让申能环保60%，转让价格为15.12亿元。当时，申能环保100%股权估值为25.19亿元。综上所述，实际控制申联环保、申能环保，孙毅耗资合计为16.40亿元。本次收购高溢价，孙毅所持标的股权估值为52.42亿元。由此可见，仅仅两年时间，孙毅的16.40亿元投资就已经增值至52.42亿，暴赚了36.02亿元。
中信证券预计新基建投资规模可能超2万亿，其中投资规模比较大的是城际高速铁路和城际轨道交通以及5G基站以及相关设备。责任编辑：陶然生命权是最基本的人权。灾难来临时，如何保障最脆弱群体的人权，是对一个政府执政理念和能力的考验，也是对一个社会文明进化程度的检视。但近日，美国一位右翼媒体的主编抛出了一个荒谬命题：即，疫情下的美国老人是否有权活过预期寿命？
